MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，电动谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，电动中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在黄瑞玲看来，车碰车主疫情后个性化、车碰车主定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，撞后撞树MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，撞后撞树又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲对本报记者表示，起火近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，死亡MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，死亡这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，电动谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，电动中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，车碰车主从游客类型来看，车碰车主当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。顺应中国逐步步入老龄化社会、撞后撞树鼓励多胎生育的趋势，撞后撞树以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，起火曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

同时还增设了中文指引牌，死亡并安排数十名中文服务大使提供现场服务，死亡提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。电动我的心和你们的心是永远贴在一起的。

习近平向当地幹部群众袒露心扉：车碰车主原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。乡亲们心裏很感动，撞后撞树有什麼掏心窝的话都对他说。

习近平这样做，起火一下子就拉近了与群众的距离。当地人喜欢泡茶，死亡茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。

(责任编辑：中卫市)